央广网乌鲁木齐11月16日消息(记者张雷 通讯员吴奇)“金色的太阳照边疆,宽敞的车厢亮堂堂……”11月16日9时43分，乌鲁木齐至哈密的D8802次列车轻快启动。当《新疆高铁亚克西》的歌声响起，人们跳起民族舞蹈，共同为兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段开通运营三周年“庆生”。
三年来，新疆铁路将企业发展战略与“一带一路”建设高度契合，牢固树立“安全是根基，市场是方向，效率是生命”的发展理念，积极推进质量、效益和动力变革,丰富客运产品供给，用速度和服务改变了人们出行方式和生活,为西部发展插上了腾飞的翅膀。
高铁构建“城市圈”，“时刻表”书写幸福人生
觉得闷了就搭上高铁出去转一圈，看看风景、品尝过美食再回来，这才是生活。高铁带来的巨变，让一位网友这样感叹。
动车组列车的高密度开行织就了一张新疆快速交通网，结束了人们朝九晚五的平淡生活，形成了以首府为中心的1小时、2小时、3小时交通圈、生活圈、经济圈、美食圈…… 车次越开越密，世界变小了。
三年来，新疆铁路部门确立“打足打满管内、直通摆向两翼”的战略，构建了以兰新高铁为主干，南北疆铁路为两翼的快速交通网络，推出多样化、个性化的客运产品，采取加开周末动车、假日动车、重联动车等方式，主动创造和激发市场需求。截至目前，兰新高铁开行的列车从最初的6.5对增长23.5对，其中普速列车8对。
随着高铁起舞，生活充满新鲜滋味，在高铁时刻表上书写着不一样的人生，涌现出新兴的生活族群。
高铁构建的交通圈让阿不力列·沙特尔开启了“打高铁”上班的旅程。他是一名律师，家在乌鲁木齐市，工作在吐鲁番，平均两天就要坐一次动车组列车：“早晨7点57分从乌鲁木齐南坐D8832次列车，8点51分到吐鲁番北站，9点15分就能到办公室，我为新疆高铁打满分。”如今，同城两地工作的白领日渐增多。
“高铁能够带我去更远的地方。”周末约上摄友去哈密采风，让文艺青年李静的业余生活变得丰富多彩，漫步于陌生的城市街头，游走于茫茫草原，给自己放个假，借高铁的快节奏，享受慢时光的悠闲，高铁生活圈让心灵和脚步都在路上。
“坐动车出差让我的工作效率更高。”早晨在乌鲁木齐吃早饭，下午到吐鲁番谈生意，晚上坐动车去哈密与客户见面……荆女士在乌鲁木齐开办了一家网络工程公司,需要频繁出差,借助高铁经济圈，她在双城、三城甚至四城间从容切换。点一杯咖啡，打开笔记本电脑，在平稳的动车组列车上就可以处理业务，还可以通过网络远程对话交流，她的生意做得顺风顺水。
对美食爱好者高先生而言，乘高铁出行就是“逛吃逛吃”的节奏，这里不仅有“吐鲁番的葡萄哈密的瓜”，还有金黄的馕和烤肉、抓饭……，舌尖上的新疆高铁是他出行的动力之源。高铁打造出美食圈，早上到哈密、吐鲁番品尝美食，晚上回到乌鲁木齐，曾经梦想中的生活如今已成为习惯。
陈悦和男友原本都在乌鲁木齐上班，后来，男朋友被公司派到了哈密工作。从乌鲁木齐乘汽车到哈密要6个小时以上，遇到特殊天气时间更久，两人经常是一个月才能见一两次，如今，有了高铁，两人几乎周周见。
兰新高铁让人们出行、工作、经商、居家等方面发生全新蜕变，居一城，过一生的现象成为历史。
新疆进入高铁时代，累计运送旅客突破1160万人次，成为了“一带一路”上靓丽的风景线。
高铁成为“加速器”，“公交化”促进旅游升级
“your station is Turpan(您的到站是吐鲁番)……”乌鲁木齐客运段动车队列车长吴滢流利解答外籍旅客询问的情景,经常引来周围旅客的关注。她在大学读英语专业，在普速铁路工作的时候，她一度觉得所学专业没有用武之地。
兰新高铁开通运营后，将甘肃、青海、新疆三省区带入了朝发夕至高铁时代，一条高铁串起西部沿线最美的风景，来自港澳台以及海外的旅游团一站站走，游一路，让这条高铁充满国际范儿。
春天是探亲流，暑期是旅游流。国内外游客沿敦煌、哈密、吐鲁番一路涌来，兰新高铁成为展示中国铁路发展成果的风景线，也带动了西部地区旅游业快速发展。
遇旅游旺季，动车组列车游客占客流的60%以上。为外籍旅客提示到站、介绍餐饮业务……吴滢的英语特长在服务中如鱼得水。在她的带动下，同事们都学会了基本的英语服务用语。
着力推动新疆旅游经济发展，新疆铁路部门主动承担央企责任，组织开行了“高铁杏花季”专列、“高铁桑葚季”专列等动车组列车，助力吐鲁番打响了“新疆第一春”等品牌，吐鲁番旅游经济愈发火爆。
自去年以来，新疆铁路部门扩充客运能力，顺应市场，连续实施16次调图，推出“坐着火车游新疆”旅游品牌系列产品，相继开行“环游北疆”“奇幻火洲”、“相约敦煌”“畅览南疆”旅游列车，搭建了以乌鲁木齐为中心，覆盖石河子、奎屯、伊宁、阿勒泰、吐鲁番等地的一小时、三小时、十二小时铁路旅游圈。
其中，5对“奇幻火洲”旅游列车的“公交化”开行，打造了“速来慢游”模式，周末游、短途游成为带动疆内旅游发展的主要客流。
“过去到鄯善旅游要两天时间，现在一天就可以来回，一家人出去还不累。”乌鲁木齐市民张女士感受到自驾游堵车的烦恼后，选择坐着动车去鄯善库木塔格沙漠景区旅游。
吐鲁番旅游局相关负责人坦言，高铁“公交化”使得人们出行方便快捷，推动吐鲁番全域旅游形成新格局。
据吐鲁番市旅游局统计，今年1-10月，全市共接待游客956.58万人次，旅游消费85.03亿元，与去年同期相比分别增长57.79%和53.51%。各景区门票收入1.48亿元，与去年同期1.41亿元相比增长4.96%。
“新疆地域辽阔，坐着火车游新疆解决了‘长旅短游’的难题，尤其是动车组列车的‘公交化’开行，对新疆旅游提速有着重要推动作用。”乌鲁木齐铁道国际旅游社国内专列部经理刘新华深有感触，“铁路+旅游”把新疆旅游由单季游变成了全季游，拓展了旅游发展的新空间。
今年国庆中秋双节期间，新疆接待国内游客847.72万人次,实现国内旅游总消费112.62亿元,同比增长24.32%和25.99%，再创历史新高。“供需两旺”促进新疆旅游市场持续升温，疆内旅客举家出游，内地中高端游客进疆深度游，坐着动车组列车出行成为主要交通工具。
高铁打造“新引擎”，“一体化”释放溢出效应
以时间赢取空间，高铁公交化、大运量的特点有力地促进了新型城镇化与区域经济一体化。三年来，新疆高铁构建了高铁经济带，推动产业结构升级和现代服务业发展，其巨大的溢出效应正在显现。
大小绿谷生态公园、万达广场、新疆软件园、白鸟湖新景双子楼、维泰大厦、宝能城……今年9月，随着投资81亿元的国际金融服务中心开建，乌鲁木齐经济技术开发区又多了一个新地标。
众多地标性建筑引领发展风向，随着乌鲁木齐站的开通运营，高铁片区成为乌鲁木齐市“七大组团”建设的重要组成部分，是自治区确定的打造现代化产业和现代化城镇的标志性区域，更成为我国与中西亚国际商贸交流的重要载体。
3年前，这里还是一片荒滩戈壁。3年后，高铁片区已吸引了45个总投资超过426亿元的重点项目落户。万达、宝能等国内重量级企业纷纷与高铁片区结缘，这里成为乌鲁木齐市乃至新疆最具有发展活力和潜力的区域之一，高铁片区成为推动新疆经济发展的强大引擎。
新疆铁路在推动兰新高铁沿线城市经济发展的同时，积极发挥高铁的辐射效应，带动南疆经济发展。
自11月30日零时起,新疆铁路将实施年内第九次旅客列车运行图调整,届时,南疆铁路至兰新铁路高普联络线开通,5对去往南疆方向的列车将上高铁线运行，为南疆地区的旅客在吐鲁番快速换乘高铁提供便利。通车后，南疆铁路将融入新疆高速铁路网，拉近了南北疆之间、南疆与内地的时空距离，未来，南疆旅客将更多地享受到高铁发展带来的“红利”。
从运客到运货，不知不觉间，兰新高铁在刷新人们的认识，更刷新了西部经济发展的格局。
今年11月11日9时21分，乌鲁木齐开往兰州西的D2706次动车组列车8号车厢不复往日的热闹，一排排座位空隙间，白色的邮包整齐排列，这是新疆铁路首次推出跨省高铁快运业务。高铁快运包裹搭上兰新高铁动车，是新疆铁路服务“双11”电商黄金周的又一次尝试。
中铁快运乌鲁木齐分公司副总经理胡琦介绍，此次采用动车运输货物，到达兰州的时间可比普速列车压缩近5小时。
目前,新疆铁路已经形成小件当日达、次日达，大件隔日达等多种方式的铁路快递模式，满足互联网时代，人们对快速物流的需要。高铁运快递在新疆地区“试水”成功，为新疆地区发展按下“加速键”，开启东西部地区协调发展新征程。
乌鲁木齐铁路局货运处相关负责人表示，下一步，新疆铁路部门还将探索在乌鲁木齐-兰州-西安间建立高铁快运通道，创新服务产品，完善合作机制，探索运营模式，推进新时代铁路快运大发展，服务新疆经济经济社会发展。
“高铁+快递”模式使得铁路部门与电商、物流等电子商务企业互通有无，“库到库”“站到站”降低了社会物流成本，优化了东西部物流市场的资源配置，一条新丝绸之路快运通道正在形成。
呼啸奔驰的动车组列车，见证着新疆铁路贯彻落实十九大精神,服务“一带一路”建设，为筑梦新丝路，共建美丽新疆翻开崭新篇章。
内蒙古首条高铁线下工程全面完工
