新疆日报讯(记者王娜报道)在今年的全国两会上，“陆海新通道”成为包括新疆在内的多个西部省区市代表委员提到的高频词。这条通道将给各地带来哪些机遇?下一步要怎样建设与合作?看看新疆、重庆、广西、云南、贵州、甘肃等地的代表委员们有哪些期待和想法。
“陆海新通道”是中新(重庆)战略性互联互通示范项目的重要组成部分。该通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等省份，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点。
今年1月，包括新疆在内的重庆、广西、云南、贵州、甘肃、青海、宁夏8个西部省区市，在重庆签署合作共建中新互联互通项目国际陆海贸易新通道(简称“陆海新通道”)框架协议，新疆正式加入“陆海新通道”建设。
华龙网消息称，重庆代表团向十三届全国人大二次会议提交建议——将“陆海新通道”明确为国家战略性项目，建立国际国内层面“两大协调机制”，进一步提升“陆海新通道”保障能力建设。
广西新闻网报道，3月7日，在广西代表团团组开放日上，全国人大代表，广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任鹿心社表示，广西将与通道沿线的国家与地区，以及兄弟省区市加强合作，加快推进重大基础设施建设，使“陆海新通道”在“通”的基础上“畅”起来。
云南网消息称，全国人大代表、云南省红河哈尼族彝族自治州党委副书记、州长罗萍表示，红河州作为云南省辐射中心建设的门户和前沿，融入“陆海新通道”建设具有良好基础和条件。今年2月27日，首列装载600吨、编组15辆的澳洲进口铁矿石中亚米轨货运班列通过河口口岸入境，标志着红河真正融入“陆海新通道”。
住疆全国政协委员、民革新疆区委会专职副主委邓红表示，“陆海新通道”北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，中间衔接长江经济带，使海铁联运班列实现与中欧班列无缝连接，可进一步加强新疆与内地、新疆同国际的经贸合作。
邓红表示，“陆海新通道”还处于初步探索期，还需各方在货运、市场、通关效率、枢纽连接、区域间产业分工协作等方面加强联手，需要东西部相关省区市进一步通过统一规划、顶层设计，联合制定相关政策，特别是在跨区域金融风险防控、金融市场互联互通等方面，创新构建贸易组织体系。
共和国声音日历|2月26日
