央广网海口2月24日消息(记者吴媚苗)据中国之声《新闻纵横》报道，春节以来，连续多日雾“锁”琼州海峡，叠加返程出岛高峰，海口三个港口内外，滞留了大量返程的自驾车辆，密密麻麻的队伍在港区内外排出几公里长。从昨天(23日)起，天气逐渐好转，通航条件改善，但不断涌入的新车流使得滞留车辆数居高不下。截至目前，海口市已连续六天出现过海车辆滞留超万辆的景象。那么今天拥堵是否还会持续?
记者了解到，目前海口三个港口均正常通航。截至今天(24日)凌晨2点，仍有10031辆待渡汽车。
海口各港口运力已恢复至每小时可运输1000余辆车。昨天一辆车从开始等待到登上轮渡的时间平均在7-11个小时之间，比起初三、初四时间压缩近一半。据估算，滞留使得多数旅客的出行计划延后2天，今天(初九)将运送的可能是原计划初七离开海南的旅客，而往年海南的高峰约在初八结束。海口市委常委、常务副市长顾刚介绍，交通压力的疏解也许就在今天或明天。另外，一些大卡车、货车也要出岛，占用了一些空间。
气象台预计今天夜间至明天早晨琼州海峡还将有雾出现，能见度较差，通航条件较差。如果今天夜间之前拥堵不能明显缓解，可能又会迎来新一轮的车流积压。
此外，空运吃紧，机票售罄导致海南出岛高价商务舱、头等舱客票频现。昨夜，海航、南航宣布，海口、三亚飞往广州、深圳、长沙等地的航线临时加班，适当缓解运输压力。
尽管近两天海口各港口的运力和运速都在不断加大，但由于港口快速疏导上千车辆后，马上又有新的车流涌入，导致滞留车辆始终上万。据海口港航的负责人介绍，今年自驾车数量同比增加20%，车辆较多。返程高峰，加上天公不作美，导致持续多天的堵塞。事实上，一旦碰上恶劣天气，琼州海峡便常常停航，“是否应当修建跨海大桥、跨海隧道”等也在最近被广泛探讨，各方意见不一。
有社会人士表示，完善岛内公共交通建设、科学评估岛内车辆容纳能力、节前制定相应的应急预案和两岸联动预案，是海南在这次大滞留中应当反思的问题。
目前海口市也正在积极推进琼州海峡港航一体化，计划年内开通高速客滚船，谋划水上飞机线路等。
正如《人民日报》记者在报道中所说：海口的滞留新闻，是给这个城市、给每个滞留的人上的一堂猝不及防的公开课。
在遭遇突发事件时，是有条不紊还是无从下手;在供应紧张时，是漫天涨价还是平稳合理;在路程堵塞时，是文明有序还是杂乱无章……某种意义上，对一个旅游城市来说，文明程度和风景秀丽程度同等重要。
对旅途中的人来说，也是一场考验。长时间困于道路，心情急躁，无处抓挠，可以理解。但是，发泄和暴躁无济于事。如何面对，不仅影响自己的心情，也会影响他人的行为。少一些急躁，多一些宽容，少一些愤怒，多一些理解，少一些任性，多一些文明，对自己来讲，是文明与修养，看在他人眼里，也是别样的风景。
文明的城市，源自精细的管理;文明的公民，会将美好的力量传递。
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