记者从中国铁建股份有限公司获悉，31日上午，中铁二十二局集团施工人员顺利完成了（北）京新（疆）高速公路新疆巴里坤至木垒段上跨Z501煤运专线现浇桥，巴木段建设取得重要突破，也标志着世界最长的沙漠公路——京新高速公路“最后一公里”部分取得重要进展。
10月31日无人机拍摄的京新高速公路“最后一公里”。新华社发（孔祥文 摄）
中铁二十二局集团京新高速公路巴木段项目部经理高飞介绍，京新高速公路2017年全线贯通，总里程约2768公里，是当今世界穿越沙漠戈壁里程最长的高速公路。正在紧张建设的京新高速公路梧桐大泉至木垒段全长近515公里，被称为京新高速公路的“最后一公里”。此前开通的京新高速公路，由甘肃进入新疆后，在哈密以东180公里附近，向北经奇木高速公路（G335）前往乌鲁木齐。
10月31日，中铁二十二局集团的技术人员指挥吊车吊装钢筋。 新华社发（孔祥文 摄）
据悉，京新高速公路梧桐大泉至木垒段预计2020年9月份建成通车。届时，哈密前往乌鲁木齐将不用再绕行奇木高速公路，距离可缩短约200公里。
10月31日，中铁二十二局集团的技术人员对桥梁支架进行检查。新华社发（孔祥文 摄）
10月31日无人机拍摄的京新高速公路“最后一公里”。新华社发（孔祥文 摄）
