央广网乌鲁木齐9月4日消息（记者加乘）9月2日，伊尔根至巩乃斯地方铁路预可行性研究评审会召开，和静县积极引入民营资本参与铁路建设，将力促伊尔根至巩乃斯地方铁路明年核准开工，保障钢铁产业持续健康发展。和静先铁精粉外运单纯依靠公路运输的历史有望终结。

    伊尔根至巩乃斯地方铁路线位于和静县境内，由新疆金阳光铁路建设管理有限公司投资建设，项目预计投资22.45亿元，是巴伦台至伊尔根地方铁路的延伸，该条铁路线从巴伦台至伊尔根地方铁路伊尔根站接出，往北至浩陶浩尔后沿218国道向西至巩乃斯东，线路全长58.7千米，全线分布车站5个。

    和静县人民政府副县长黄新平介绍，该项目定位是为和静县铁矿矿区、和静及周边钢铁企业服务的地方性铁路，是承担和静县铁矿矿区的铁精粉输出任务交通设施的重要组成部分，将成为和静县开发矿产资源 、发展钢铁产业、促进地方经济发展的重要交通基础设施。

    目前，和静县铁精粉的运输主要依靠国道218线的陆路交通，汽车拉运成本高、运力低的弊端制约了和静钢铁行业的发展，而一年200万吨的运量致使该段道路过载严重，道路年年大修，群众反映强烈。

    黄新平说，该项目预测近远期总运量分别为1105万吨和1615万吨，它的建设对和静县矿产资源合理开发利用、解决铁精粉外运运输能力、提高运输质量和降低运输成本，满足和静县及周边钢铁企业快速发展的原材料运输需求、进一步完善和补强巴伦台至伊尔根地方铁路运输功能，提升钢铁企业市场竞争力，繁荣地方经济，保护沿线环境和实现区域环境可持续发展等具有重要意义。

    黄新平同时透露，由金阳光铁路公司投资的42亿元巴伦台至伊尔根地方铁路有望在年底进行招投标，和静县将积极促成伊尔根至巩乃斯地方铁路明年开建，争取在2018年这两段铁路同时建成并投入使用。此外，巴伦台至伊尔根地方铁路及伊尔根至巩乃斯地方铁路今后有望成为伊宁--库尔勒--格尔木--成都--南宁这条西北东南陆路大通道的一部分，作为一条由民营资本参与建设的铁路，金阳光铁路公司总经理龚大泉对铁路盈利的预期表示乐观，他说货运铁路投资回收期较长，但根据国家有关文件精神，未来货运价格实行弹性运价，在和静钢铁行业发展的蓬勃态势下，公司对未来充满信心。