近日,新疆首座装配式桥梁——东进场高架(北京路至河滩路)及地面道路正式通车。北京路、长春路、东站路、东彩路等10条主次道路与东进场高架与地面道路实现互通。

宽阔的道路、高耸的路灯、整齐的隔离墩……当日,在东进场高架与北京路交叉口处,可以看到高架桥为双向6车道,桥面标识标线及道路两侧的路标指示牌清晰明了。

新疆首座装配式桥梁——东进场高架(北京路至河滩路)正式通车 (米热扎提·木塔力甫 摄)

作为新疆维吾尔自治区和乌鲁木齐市重点工程,东进场高架道路工程西侧与乌鲁木齐机场改扩建工程航站楼高架桥连接,全长8.7公里,向东经安宁渠路、北京路、长春路、湖州路、东站路、环园路至河滩快速路。工程在安宁渠及河滩快速路节点设有互通式立交,在北京路、长春路、东站路节点设有平行式连接匝道,可实现与河滩快速路以及沿线主要地面交叉道路的快速交通转换。此次先期完工并放行交通的高架及地面道路长7.2公里,通行时速分别为每小时80公里和60公里。

新疆首座装配式桥梁——东进场高架(北京路至河滩路)正式通车 (米热扎提·木塔力甫 摄)

在高新区(新市区)北区工业园工作的王允说:“家住百园路新村,每天上班从北京路过来得绕行半个多小时,刚才路一通,我开车走了一趟,几分钟就到了。”

东进场高架通车后,可通过河滩立交实现区域互通,有效缓解喀什东路、城北大道等道路交通压力。

乌鲁木齐市政府投资城市基础设施建设中心党支部书记侯学勇表示,作为新疆首座装配式桥梁,东进场高架不仅在技术上实现了创新,更在功能上对城市交通网络的完善和优化有着重要意义。面对资金困难、施工难度大等挑战,项目通过科学组织、精细管理和技术创新,全力推进工程建设进度。工程的实施将极大地改善市民的出行条件,缓解区域交通拥堵,同时加速了区域内的物流、人流和信息流的流通,为建设国际性综合交通枢纽城市提供了有力支撑。

新疆首座装配式桥梁——东进场高架(北京路至河滩路)正式通车 (米热扎提·木塔力甫 摄)

新疆交投交建股份公司东进场高架道路工程项目经理张旭昌说:“这座桥的墩柱、盖梁,很多桥梁构件都是场外加工好的,然后拉到现场进行拼装,装配率达到90%以上。装配式桥梁施工的构件采用工业化、标准化的方式生产制造,好比前方‘搭积木’,后方‘造积木’。”

新疆首座装配式桥梁——东进场高架(北京路至河滩路)正式通车 (米热扎提·木塔力甫 摄)

该工程北京路以西至安宁渠互通立交1.5公里段高架和地面道路将与乌鲁木齐机场改扩建工程航站楼同步启用。届时,东进场高架将成为乌鲁木齐市东北片区、城北片区及市区东南方向与乌鲁木齐机场改扩建工程东进口的主要集散通道,实现机场区域东西方向的便捷通行。(王媛媛)

编辑:郭璁悦
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