近日，新疆G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道出口端建设取得重大进展，项目中导洞TBM硬岩掘进机（以下简称TBM）累计进尺9007.53米，顺利突破九公里大关，完成总体开挖任务的81.68%，为今年实现中导洞贯通目标奠定了坚实基础。

天山胜利隧道是乌尉高速公路的“咽喉”工程，全长约22.13公里，是在建世界最长高速公路隧道，平均海拔在3000米，冬季最低气温可达零下40摄氏度，同时还要面临各种复杂地质环境考验，施工难度大。为此，中国交建团队采用“三洞+四竖井”施工法，出口端中导洞采用“胜利号”TBM硬岩掘进机施工，利用TBM掘进先行，车行横洞为左右双主洞开辟多个辅助工作面，实现“长隧短打”，大幅度缩短了工期。中导洞的顺利掘进，为项目今年实现中导洞顺利贯通任务提供了有力的保障，为2024年底双主洞贯通，2025年底具备通车条件奠定了坚实基础。

中国交建TBM直属队队长曾煜说：“现在TBM已经掘进超过9公里最大埋深1120米的位置，正在向最后的1.9公里进行冲刺，目前遇到的最大的困难就是出水量大，平均每天的出水量在1万多方以上，为解决出水问题，保证施工质量，我们采取了堵排结合的治水综合措施，保证了工期的有效进行。”

今年以来，天山胜利隧道建设者通过优化资源配置、强化技术培训、严把各道工序，逐个攻克隧道围岩等级变化大、洞内除尘降噪等问题，全力保障现场施工有序平稳推进，隧道施工进展顺利。

中国交建新疆乌尉公路项目第六标段总工程师毛锦波说：“截至目前，天山胜利隧道出口端左洞累计掘进5300米，右洞累计掘进5400米，5月中旬施工任务过半，中导洞累计掘进9100米，预计10月份贯通。”（阿拉腾图雅 高那清）