11月1日，新疆乌尉高速天山胜利隧道进口端周围群山已是冰雪覆盖，冬意浓浓，然而，刺骨的严寒丝毫没有影响建设者们的工作热情和干劲。目前该项目左洞已累计掘进7022米，完成总体任务占比63.8%，单洞胜利突破7公里大关，进入全新的建设里程。

G0711线乌尉高速公路是打通南北疆交通屏障的战略通道，对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发，促进新疆经济社会发展以及民族大融合具有重要意义。

隧道进口航拍 （鲁泽建 摄）

天山胜利隧道是乌尉高速的“咽喉”工程，全长22.13公里，是世界在建的最长高速公路隧道，隧道穿越天山，是连通南北疆的关口，也是乌尉高速公路能否按时通车的关键工程。该隧道具有一长二深五高二新（隧道超长；埋深大、竖井深；高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔；施工工法新、应用设备新）的特点，是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道，地质复杂，穿越多个地质断裂带，施工难度大。

隧道内施工作业 （鲁泽建 摄）

中国交建乌尉项目土建五标团队负责隧道进口端施工，隧道总体施工布置为左、中、右三个洞口同时掘进，中导洞采用TBM硬岩掘进机快速挖掘，为左右双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，有效缩短施工工期。据悉，该技术在国内高速公路隧道施工中属首次应用。

目前，天山胜利隧道进口端除左主洞已完成洞身开挖7公里外，右洞开挖已达6798米，完成比例达61.8%，虽然天山胜利隧道施工区域已整体进入冬季，但建设者们已做足了冬季施工的准备，确保特长隧道施工顺利进行。（鲁泽建）